Содержание:
Т.е. если мы не можем заинтересовать зарубежного потребителя, то приходится работать, как говорится на местах, и пытаться всячески подогревать интерес россиян к отечественным автомобилям. Причем этот самый интерес подобрался к критическому минимуму в 2006-2008 годах. Россияне не могли или не хотели платить за отечественный автомобиль сумму в районе 400 тыс. рублей, т.к. на эти деньги вполне возможно было приобрести машину иностранного производства 5-7 летней давности производства. При этом, так считало подавляющее количество автолюбителей, и, следовательно, спрос на российские машины стремительно опускался в низ.
Именно поэтому, власти нашей страны решили прибегнуть к реформам, которые могли бы послужить катализатором увеличения спроса на российский автопром внутри самой же России. Программа утилизации заметно исправило положение, и заводы стали реализовывать все больше и больше продукции. Но еще большего эффекта удалось достичь после разработки и введения программы льготного автокредитования, которая в отличие от программы утилизации, работает и сегодня, и вряд ли прекратит свое действие в ближайшие годы. Именно о ней мы и поговорим в нашей статье. Плюс, параллельно постараемся описать основные условия, на которых предоставляются льготные автокредиты от нескольких крупнейших банков страны.
↑ Льготное автокредитование в 2020 году: основные условия
Данная программа была разработана и введена в действие в середине 2009 года. По некоторым данным, государством на эти цели было выделено около 6 млрд. рублей. Для того, чтобы понять суть программы, не следует изучать горы материала, и пытаться понять сложные банковские схемы, т.к. все намного проще, чем кажется на первый взгляд. Дело в том, что речь идет о стандартном банковском кредите (какой может получить практически каждый), в выплате которого гражданину помогает государство. И по условиям программы, гражданину придется взять на себя обязательства по выплате лишь 1/3 части от общей суммы автокредита, все остальное же гасится государством.
Если немного проанализировать смысл данной программы, то станет понятно, что происходит некий круговорот денежных средств, т.к. участниками данной программы изначально были только те банки, акционером которых являлось Правительство РФ. Позже список немного расширили, но своеобразными монополистами в данной области по-прежнему остаются те же первичные несколько банков. Т.е. вырисовывается следующая схема: заводы получают прибыль с реализации автомобилей, а государство вливает средства в "свои" же банки, которые помимо всего прочего получают прибыль с начисленных процентов. Спрос на автомобили растет, за счет чего увеличивается сумма налоговых взносов. И далее по тому же кругу. Проще говоря, в выигрыше остаются все, в том числе и рядовые граждане, которые смогли себе позволить приобретение автомобиля.
Если говорить об обязательных требованиях, которым должен соответствовать автомобиль в данном случае, то среди них мы выделим следующие:
- цена автомобиля не должна превышать 750 тыс. рублей
- общая масса автомобиля не должна превышать 3,5 тонны
- машина должна быть собрана в России
- с момента сборки прошло не более 1 года
- автомобиль не стоит и никогда до этого не стоял на регистрационном учете
Другими словами, приобретение в кредит автомобиля не российского производства либо автомобиля, ранее находящегося в использовании невозможно.
Вместе с этим, конечно уместно рассказать о требованиях, которые которым должен отвечать заемщик, для того, чтобы стать участником данной программы. Основными среди них являются следующие:
- гражданство РФ
- регистрация (постоянна/временная) в регионе нахождения банка
- возраст - от 21 года до 65 лет
- постоянная занятость (общий стаж не менее 1 года)
- официальные доходы
- положительная кредитная история
Конечно, данный перечень является наиболее общим, и в зависимости от кредитной организации может быть дополнен. К примеру, есть банки, которые готовы предоставить льготный автокредит по двум документам, а есть и те, которые требуют полный пакет документов, в который могут также входить и заграничный паспорт. Но основным и общим для всех требованием остается внесение первичного взноса, размер которого, как правило составляет от 15% цены автомобиля. Далее мы расскажем о некоторых банках-участниках данной программы более подробно.
↑ Сбербанк
Банк № 1 в стране должен быть первым во всем. И данная программа не стала исключением. На положение конца года, данный банк значительно опережает своих конкурентов по числу выданных автокредитов, а также по общему обороту денежных средств, относящихся к данной программе. Процентная ставка по данному виду продукта колеблется в диапазоне от 4,5%-16%. Конечная ставка зависит от объема предоставленных документов. При этом, минимальная сумма первоначального взноса составляет 15% от цены машины. Предпочтение, как правило отдается зарплатным клиентам и держателям депозитного счета в банке. Страхование КАСКО не обязательно. Остальные требования, относительно автомобилей и заемщиков полностью совпадают с приведенным нами ранее списком, подробнее...
↑ ВТБ
Данный банк немного отстает от Сбербанка, но также является одним из лидеров в данной области. Именно ВТБ впервые дал возможность оформления льготного автокредита всего по двум документам, в качестве которых выступают паспорт, и к примеру, водительское удостоверение. Процентная ставка в данном банке составляет 3,5%-17%. Если говорить о случаях оформления по двум документам, то процент, конечно, будет несколько завышенным. При этом, большое значение для банка имеет кредитная история заемщика. Касаемо же первоначального взноса, то он начинается от 20%. Срок действия договора остается фиксированным, и составляет не более 3 лет. Страхование КАСКО в данном банке обязательно.
↑ Газпромбанк
Нельзя сказать, что данный банк входит в число лидеров в данной области, но т.к. здесь имеются государственные акции, мы решили упомянуть и его. При этом, основным достоинством все же выступает не это обстоятельство, а процентная ставка, минимальный размер которой составляет 6,67%. Относительно сумм, сроков действия договора, а также требований к заемщику, то здесь все также без изменений, т.к. условия программы обязательны к соблюдению всеми банками. Минимальная сумма первичного взноса составляет 20% от цены машины. Страхование автомобиля не обязательно.
↑ Россельхозбанк
Здесь помимо всего прочего установлен минимальный порог суммы кредита, который составляет 50 тыс. рублей. К слову сказать, данный банк стал участником программы, о которой мы говорим намного позже, нежели три описанных нами выше кредитные организации. Это объясняется тем, что все же основным направлением деятельности банка является кредитования сельского хозяйства. Но если говорить об автокредитовании с государственной поддержкой, то процентная ставка здесь колеблется в диапазоне от 7,5% до 15%. Минимальная сумма первичного взноса составляет 10%. Максимальный порог - 50%. При этом, страхование КАСКО в данном банке не является обязательным требованием.